LAKIER BAZOWY NISSAN QX3 MILLENIUM WHITE 3 WARSTWOWY XYRALIC 1L 1:0,7

LAKIER BAZOWY TRÓJWARSTWOWY 1L + 1L
do rozcieńczenia 1:07
Lakier bazowy FRESH (solidowy, metaliczny, perłowy lub xyralic), do nanoszenia pistoletem
lakierniczym lub za pomocą spray. Dzięki nowatorskiej formule zapewnia doskonałe krycie.
Pozwala to bardzo dobrze wykonywać naprawę lakierniczą, w znacznym stopniu zaoszczędzić
czas pracy, zużycie materiału oraz przede wszystkim koszty.
Lakier bazowy trójwarstwowy składa się z I warstwy bazowej i II warstwy, której ilość
aplikowanych warstw daje odpowiedni odcień koloru.
Dane techniczne:
 ✔️ Podłoże: podkłady akrylowe, podkłady epoksydowe, oczyszczone i zmatowane stare
powierzchnie lakierowane,
 ✔️ Lakier – I warstwę należy przed aplikacją zmieszać z dedykowanym
rozcieńczalnikiem bazowym FRESH ST50 lub ST55 w proporcji 1:0,7 (na 1L bazy
dodajemy 0,7L rozcieńczalnika)
 ✔️ Aplikacja:
 2 – 3 warstwy bazy w odstępach 5 – 10 minut do pokrycia elementu,
 dysza pistoletu 1,2 – 1,4 mm,
 ciśnienie robocze 1,8 – 2,2 bar,
Lakier – II warstwę należy przed aplikacją zmieszać w zależności od rodzaju lakieru (jeśli
bazowy to z rozcieńczalnikiem ST55 w stosunku 1:0,7. Jeśli akrylowy barwiony to z
utwardzaczem w stosunku 2:1 i rozcieńczalnikiem akrylowym do uzyskania odpowiedniej
lepkości). Rodzaj lakieru zawsze jest szczegółowo opisany na opakowaniu.
Aplikacja II warstwy po ok. 10 min od nałożenia I warstwy. Uwaga: ilość nałożonych warstw
powoduje zmianę odcienia. Bezwzględnie należy wykonać natrysk próbny, aby określić jaką
ilość należy położyć II warstwy.
 ✔️Na lakiery bazowe konwencjonalne możemy nakładać wszystkie typy lakierów
bezbarwnych: LS, MS, HS jak i VHS. Zależy to jedynie od naszego wyboru. Proces ten
musimy przeprowadzić w czasie ok. 20 – 40 minut od nałożenia ostatnie warstwy bazy.
Lakiery produkowane są wg numeracji producenta, a mieszane są zawsze z najbardziej
popularnego wariantu, tzw. podstawy. Co za tym idzie pasowalność do oryginalnych
elementów może nie być idealna.
Dlatego też radzimy stosować natrysk próbny, celem weryfikacji pasowalności koloru, aby
uniknąć różnic w odcieniu związanych z:
 wiekiem lakieru
 dużą ilością odcieni w zakresie danego koloru narzuconych przez producentów aut
 technologią malowania (odpowiednim ustawieniem oraz użyciem sprzętu)
 użyciem produktów różnych producentów (zalecamy używanie gamy produktów tego
samego producenta)
Przy lakierowaniu pojedynczych elementów istnieje możliwość wcześniejszego
przesłania elementu z auta i wtedy wykonujemy lakier pod konkretny egzemplarz.

Produkt wysyłamy w plastikowych opakowaniach, które są łatwiejsze i bardziej pewne w
transporcie. Również przechowywanie jest wygodniejsze, ponieważ są bardziej szczelne. Na
każdym opakowaniu jest instrukcja jak fachowo, bez utraty odcienia opróżnić opakowanie.
TOWAR ROBIONY NA ZAMÓWIENIE I DLATEGO TEŻ, WEDŁUG PRAWA HANDLOWEGO
NIE PODLEGA ZWROTOM.
(Art. 38 Prawo odstąpienia od umowy zawartej poza lokalem przedsiębiorstwa lub na odległość
nie przysługuje konsumentowi w odniesieniu do umów:
(…)
3) w której przedmiotem świadczenia jest rzecz nieprefabrykowana, wyprodukowana według
specyfikacji konsumenta lub służąca zaspokojeniu jego zindywidualizowanych potrzeb;)