LAKIER BAZOWY trójwarstwowy Spray I warstwa 400ml + Spray II warstwa 400ml
Puszki spray 400 ml lakieru bazowego, ze specjalistyczną dyszą obrotową z efektem pistoletu
lakierniczego.
Dysza jest regulowana – pozycja pionowa (wertykalna) lub pozioma (horyzontalna).
Lakier jest dorabiany na indywidualne zamówienie klienta z najwyższej jakości komponentów,
które zapewniają bardzo dobre krycie oraz przyczepność. Atutem produktu jest zastosowany
gaz pędny, który powoduje idealne ułożenie się koloru.
Lakiery po wyschnięciu są matowe i bezwzględnie w celu nadania połysku oraz zabezpieczenia
lakieru bazowego konieczne jest nałożenie na powierzchnię lakieru bezbarwnego, który
dostępny jest w innych naszych ofertach.
Aplikacja:
1. Oczyść wybrany fragment karoserii papierem ściernym o granulacji ok. 360 – 400 i
odtłuść go np. zmywaczem silikonu względnie benzyną ekstrakcyjną.
2. Jeżeli wymagane jest użycie szpachli, to przed podkładem należy zaszpachlować i
wyszlifować miejsca ubytku, następnie nanosimy podkład akrylowy (który znajdziesz
również w naszych ofertach sprzedaży) i pozostawiamy do wyschnięcia na czas
przewidziany przez producenta (z reguły ok. 30 min.).
3. Przeszlifuj podkład wodnym papierem ściernym o granulacji ok. 600-800.
4. Odtłuść powierzchnię roboczą ponownie zmywaczem silikonu lub benzyną ekstrakcyjną
(pamiętaj, aby odtłuszczacz wytrzeć do sucha).
5. Wstrząśnij puszką przez ok. 2 minuty, aby słyszalny był odgłos kulki znajdującej się w
środku pojemnika.
6. Nanieś kolor bazowy I warstwy w kilku (2-4) cienkich warstwach z odległości ok. 25 – 30
cm, malując na krzyż w odstępie co 10 – 15 minut.
7. Po ok. 10 minutach nanieść kolor II warstwy. Ilość położonych warstw z drugiego
opakowania powoduje żądany odcień koloru. Dlatego też przed lakierowaniem
należy bezwzględnie wykonać natrysk próbny w celu ustalenia ilości warstw
drugiej powłoki.
8. Po upływie około 20 minut od nałożenia ostatniej warstwy, gdy kolor stanie się matowy,
natryskujemy w kilku cienkich warstwach (2-4) lakier bezbarwny.
9. Pełną twardość powłoki uzyskujemy po około 12 godzinach.
Wszystkie czasy zawarte w instrukcji zależą od temperatury otoczenia, wilgotności powietrza i
grubości nakładanej warstwy, dlatego mogą się zmieniać. Podany sposób użycia zalecany jest
dla temperatury otoczenia ok. 20 stopni C.
Lakiery mieszane są zawsze z podstawowego (najbardziej popularnego) wariantu odcieni
producenta, w związku z tym dopasowanie może nie być idealne i może nieznacznie różnić się
od posiadanego koloru lakieru na Państwa aucie. Aby tego uniknąć, możliwe jest wcześniejsze
przesłanie elementu do odpowiedniego pomiaru. Zalecane jest dokonanie próbnego natrysku w
niewidocznym miejscu, aby upewnić się, że odcień lakieru jest dobrze dopasowany.
Dodatkowo wpływ na różnicę odcieni mają takie czynniki jak:
 wiek lakieru,

 duża ilość odcieni w obrębie danego koloru,
 narażenie karoserii na różne warunki atmosferyczne.
Jeśli dysza chlapie kropkami, to może być spowodowane słabo wymieszanym sprayem,
malowaniem pod kątem lub dysza łapie gaz i wypluwa resztki farby. Zdarzyć się tak może też
pod koniec malowania.
KOLORY NABITE W SPRAY NIE PODLEGAJĄ MOŻLIWOŚCI ZWROTU – PROSIMY O
PRZEMYŚLANE ZAKUPY